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「海洋教育與觀光休閒園區」依山傍海資源豐富,是進行海洋教育與環境教育之絕佳場域。

海科館依照資源屬性及主題特色規劃出海岸地質濱海潮間地景變遷自然生態區域探索容軒園區六條路線。

六條路線時程分別30分鐘~ 120分鐘,可依不同需求、分次慢慢逛~~

更在各路線規劃自導式解說牌,如要想更深入了解相關主題,請親身到園區探索吧!

 

 

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官網資訊:http://www.nmmst.gov.tw/chhtml/content/216/1/1579

 

交通:

【自行開車】

◎  公車鐵道一路通、徜徉海科Let's Go!
 
 
  1. 路線1→
    中山高速公路 → 基隆端 → 中正路 → 正豐街→祥豐街→北寧路→海洋大學→碧砂漁港→(新豐街過後靠左)漁港一街左轉 → 環港街右轉→ 漁港二街左轉→ 國立海洋科技博物館(區域停車場)。

  2. 路線2→
    中山高速公路 → 大華系統交流道 → (往瑞濱) 台62線快速道路 → 台2線濱海公路左轉(往基隆) → 深澳 → 北寧路(369巷過後靠右) →國立海洋科技博物館(海洋劇場停車場)。

  3. 路線3→***
    中山高速公路 → 大華系統交流道 → (往瑞濱) 台62線快速道路 →(瑞芳過後靠右)八斗子匝道→調和街 → 北寧路(右轉過後靠左) →國立海洋科技博物館(海洋劇場停車場)

 

開車路線圖
 
【搭火車】
◎ 臺北到海科:一路搭火車!
1.搭乘東部幹線→瑞芳車站→深澳支線(約8分鐘)→至「海科館站」 (※ 預計103年1月9日深澳線復駛) 單程票價15元、來回票28元。
2.搭乘西部幹線→基隆車站→基隆市公車103路線或海科館假日快捷公車 (約20~30分鐘)→至「海科館」
3.搭乘西部幹線→七堵車站→基隆客運R68(約20~30分鐘)或 R66(約30~40分鐘)路線→至「海科館」***

交通部台灣鐵路管理局 http://www.railway.gov.tw/tw/index.html
基隆市公車處 http://www.klcba.gov.tw/
基隆客運 http://www.kl-bus.com.tw
「深澳支線復駛」通車典禮,
台鐵將配合海科館第二階段試營運期程,
訂於103年1月9日上午10點於瑞芳站辦理。
深澳線於1月9日通車後火車時刻表--

 
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【公車】

✔基隆市公車:搭基市公車103至北寧路、調和街交岔口(八斗子站)下車步行約3分鐘即可到達。

路線

平均班次時刻表

假日班次時刻表

103八斗子
(經中正路)

頭班車:05:55
末班車:23:10總站發車
班次間隔:尖峰15-20分鐘;離峰25-30分鐘

頭班車:05:55 
末班車:23:10總站發車 
班次間隔:30-40分鐘

103八斗子
(經祥豐街)

頭班車:05:40 
末班車:22:20 
班次間隔:尖峰15-20分鐘;離峰25-30分鐘

頭班車:05:35 
末班車:22:20 
班次間隔:30-40分鐘 

備註:以上資訊若有變動請以基市公車最新公告為主。

>>基隆市公車動態查詢系統

✔基隆客運:搭乘「1052基隆-福隆線」,於八斗子下車。

發車時間

發車間距

基隆站 05:40~16:00
福隆站 06:00~16:25

固定班次

備註:時刻若有變動請以車站內最新公告為主。基隆客運服務專線: 0800-588010

✔國光客運:

搭乘「1811台北西A站-宜蘭、羅東(經濱海公路)」,於八斗子下車。 ***
搭乘「1812南方澳-台北(經竹安站)」,於八斗子下車。

臺北發車時間

南方澳發車時間

08:20 經-濱海公路
09:20 經-濱海公路
10:20 經-濱海公路
17:40 經-濱海公路

06:35 經-竹安站

備註:時刻若有變動請以車站內最新公告為主。


 

 

 

 

海科館公共藝術 訴說地方故事

引用20131226 udn 新聞

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海科館大廳旁的公共藝術「Time With Aurora」色彩繽紛,是海科館的歷史記憶廊道。

 

國立海洋科技博物館前身是北部火力發電廠,館內不僅留下電廠基座、鋼板,強調與環境的連結,就連公共藝術也在「說地方的故事」,館內留有許多八斗子的吉光片羽。

 

海科館展示教育組長陳麗淑說,位於大廳入口旁的「時間極光」是海科館的歷史記憶廊道,設計師陳敬元以後現代的繪畫風格,描述八斗子從清朝至今的歷史軌跡。

 

陳麗淑說,陳敬元設計前還特別詢問八斗子的文史工作者,了解在地故事,因此畫中呈現採礦、發電廠、捕魚等圖像。由於八斗子面臨海洋汙染和漁業枯竭的狀況,畫中也特別呈現「魚群和垃圾共生、鎖管起兵造反」等情節,不僅帶有批判意味,也強調環保的重要性。

 

陳麗淑指出,「時間極光」以47個6角形燈箱組成,全長23.6公尺,彩色的圖案在燈光映照下更顯繽紛。作品雖看似八斗子的線性歷史,「但每一個當下都是故事」

 

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此外,主題館後方的「遺址廣場」營造古代劇場的空間,空間內的藝術品「洄域之境」乍看以為沒建完,其實是設計師故意保留電廠的基座。陳麗淑表示,設計團隊山默文創利用八斗子的漁船燈火、浮標,融合舊友電廠遺址,是海科館和北火的新舊融合。

陳麗淑說,設計團隊為營造浮標在海中風格,特別在基座底部打造水池,水池裡還有養魚。雖然池水不深,但館方擔心遊客掉下去,後來加設透明防護欄,不過近來則有民眾反映「有些突兀」,館方還在考慮該如何改善才會更美。

【2013/12/26 聯合報】http://udn.com/


全文網址: 海科館公共藝術 訴說地方故事 | 基宜花東 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8384487.shtml#ixzz2oYJOaPUD 
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海科館主題館 9大展廳月底營運

【2013/12/07 聯合報】http://udn.com/
國立海洋科技博物館為兌現年底開館承諾,但又要避開黃色小鴨人潮,籌備處主任吳俊仁昨天宣布,12月底全館開放營運,為回饋市民,海科館將再和委外經營團隊協調,爭取開館首周市民免費參觀,全國民眾優惠方式,則要到明年1月中旬才能敲定。

籌備近24年、開館時間一延再延的海洋科技博物館,確定於今年底全館開幕。區域探索館及海洋劇場已分別在去年6月及今年1月對外營運,開放民眾參觀。

吳俊仁昨天表示,擁有9大展廳的主題館原預訂12月26日對外營運,但為避開黃色小鴨大批人潮,開館時間延至30或31日。

主題館區包含「海洋環境廳」、「海洋科學廳」、「船舶與海洋工程廳」、「水產廳」、「海洋文化廳」、「深海影像廳」、「深海展示廳」及「兒童廳」等8大常設展區,另外還有1個特展廳,入館成人票價為200元。

海科館開館在即,但周邊的交通轉運設施卻趕不上開館時程。規畫1090個停車位的調和街轉運站因工程進度落後,預計明年2月才會完工,台鐵深澳支線也預定到明年1月中旬才能營運。

籌備處經營管理組長何林泰表示,目前交通措施尚未到位,加上黃色小鴨效應,無法預期開館後的交通狀況,希望民眾多搭公車前往,並且分散人潮。

 


 

美麗的海科館夜景

海科館點燈_n  
照片引用:Antony Chang

在海科館的「北火館」的屋頂天際,是以3萬顆水晶所做成的吊飾呈現,若從某個角度觀看,能看見舊有「北部火力發電廠」原貌,雖然目前發電廠現址已不復見,但附近漁民對它打從心底都有深刻感情,所以海科館才決定建造「北火館」,紀念其歷史意義。 

 

 

【2013/12/07 聯合報】

 

 國立海洋科技博物館主題館有9大主題展區,其中有一個專為兒童設計的兒童廳,有各式各樣的遊戲設施及互動裝置,希望兒童可以從環境布置及各種互動遊戲中,認識、親近海洋。

 

 

兒童可體驗海科館兒童廳,有海產餐廳攤位讓兒童玩家家酒遊戲。
記者許瀚分/攝影
兒童廳的設計以4到8歲的幼童為主要對象,展區空間分為陸上探險、水中探險、船上探險、大海探險、樂波島及室外的親水廣場等6大部分。

陸上探險部分,有2個路邊攤販及桌椅的擺設,兒童可以扮成廚師、接待客人的店員、用餐的客人等,透過扮家家酒的遊戲,讓兒童從「吃」了解海洋與生活的密切關係。

水中探險展區以模擬水循環的路徑設計,兒童可以從代表海面上升氣流的圓柱爬上雲朵造型的空間,在這空間裡,兒童可看見以特斯拉線圈製造出的打雷和閃電,然後再從溜滑梯滑到大海探險的空間,就像水分子從海上到空中,再回到海裡的循環。

展廳中間有一艘漁船,包含駕駛艙、廚房、船員寢室及船艙等空間,兒童可以走進駕駛艙模擬開船、在船頭釣魚,也可以到船艙裡整理漁獲,或體驗在船艙睡覺的感覺。

在大海探險的空間裡,不僅有一條跑道,可以讓兒童選擇和各式的海洋生物影像賽跑。另有不同尺寸貝殼模型,讓兒童假扮成寄居蟹,或透過、旭蟹、小丑魚及七彩鰻魚等海洋生物模型的眼睛,體驗海洋生物所看到的世界。

 

【2013/12/07 聯合報】http://udn.com/

 

認識海科館

 以上影片引用:國立海洋科技博物館

 

(引用來源:吉隆電視台新聞)

海科館海洋劇場將試營運 引進最先進3D技術 震撼力十足

 國立海洋科技博物館最令人期待的IMAX海洋劇場即將進行試

營運,運用高科技的IMAX 3D立體技術,希望參觀的民眾能夠
透過海洋劇場一流的放映設備系統,體驗與感受海洋的魅力與震撼。
海洋劇場的建築設計上大量採用各種海洋元素,外觀立面及屋頂採海
流經過岩石般量體作為意象,從牆面的抿石子造型、屋頂的波浪、正
面的雨遮及售票大廳設計,皆充滿濃厚的海洋氣氛,令人彷彿置身海
中、自在悠游。
海洋劇場預計可容納約三百位觀眾,劇場螢幕高21.9公尺、寬29公尺
,啟用後將成為全台灣最大的IMAX螢幕,搭配高傳真音響系統,聲光
效果十足。
海科館專業的營運團隊現正針對放映系統進行密集測試,以便將整體
視聽表現調整到最佳狀態,未來透過精采的海洋影片與先進的硬體設
備,期盼帶給民眾一個前所未有的海洋奇妙經驗,進而引發民眾對於
海洋領域的好奇。
(O.S:以上資訊由國立海洋科技博物館籌備處提供。)

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圖片引用:國立海洋科技博物館籌備處 

IMAX劇場

海科館海洋劇場是一座能夠容納300位觀眾的IMAX劇場,螢幕高21.9m、寬29m,啟用後將取代大直美麗華成為全台灣最大的IMAX螢幕,搭配高傳真的音響設備,聲光效果真是超震撼的!!!

 海科館位置圖  

 海科館「IMAX 3D海洋劇場」預計在 2013/2/1 正式營業了
心干寶貝鄰近園區,歡迎大家來基隆八斗子走走喔~!

海科館將試營運 區探館成功展現八斗子漁村精神


 

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海科館潮境海洋中心101年4月~8月每週六下午開放,歡迎免費報名參觀!

認識海科館,就從潮境海洋中心開始~~

  為響應教育部「100年全國孝親月」活動,國立海洋科技博物館籌備處將於本年度4月-8月每週六下午1:00-5:00開放潮境工作站及深海特展供民眾參觀。現場將有專人導覽解說,讓您一窺海洋生物與深海世界的奧妙,歡迎於開放當日免費報名參觀!

  8月18、19日另有兩梯次的潮間帶觀察活動,讓您可近距離的觀察與接觸潮間帶生物,機會難得,敬請把握!(預計7月中開放報名)

潮境海洋中心地址:基隆市北寧路369巷61號。
團體預約專線: 02-24696000 分機5022林小姐。

資料來源:國立海洋科技博物館籌備處
     http://www.nmmst.gov.tw/

 

海科館外觀  

 1

 

http://news.sina.com.tw/article/20120516/6777957.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

國立海洋科技博物館大抵完工,負責設計場館的建築師林洲民說,希望整體建築和海洋意象結合,例如主題館外觀的造型像「船首」,象徵啟航。中央社記者劉麗榮基隆市攝 101年5月16日

 

老建物活化 海科館6月30日試營運

 搶先看▲主題館挑空達32公尺高,相當具有挑戰性的設計。(張謙俊攝)

http://news.chinatimes.com/reading/51303633/112012051700525.html

 國立海洋科技博物館主題館,塑造虛擬實境的深海世界,活化北火電廠歷史建築空間,呈現水火共融建築意象。建築師林洲民從海洋意象出發,主題館將過去、現在和未來緊密結合,設計融合海洋科技、海洋文化的主題館。

 國立海洋科技博物館六月卅日開始試營運,籌備處主任柯永澤表示,區域探索館和海洋劇場已完工,周遭四個里民眾將成第一批參訪民眾,基隆市民將在明年四月前分區安排入場參觀。

 海科館先行試營運區域探索館和海洋劇場,預計九月以後才對外開放,至於基隆市民至明年四月前,安排分區參觀,享有首次免費入場優惠。

 教育部投資五十四.七七億興建的海科館,主題館位在原火力發電廠舊址,舊廠房被保留,以歷史建築再利用模式,供作新博物館的一部分。

 林洲民表示,海科館最富挑戰是再利用兩棟一九三七年日本舊火力發電廠與一九五三年代八斗子電廠兩座挑高廠房,保留電廠發電機的基座、鋼構,並新做四座漏煤槽,活化歷史建物,這項設計呈現海洋之美,串連半島兩端的漁港,海洋生態融合在展示空間。

 在林洲民解說下,發現主題館區外牆以石子營造魚鱗和波浪的海洋意象,走在館內有如進入海洋世界,處處有大小不同的水泡,他說,海洋是沒有方向,隨著地板魚兒圖形、音樂,悠游參觀十個不同展廳。

 林洲民強調挑高卅二公尺設計,將是全台最高的公共空間,也是全台最神秘的空間,整個基地東向西有二百公尺,設計也如同海水,由深海走向透明,猶如進入海洋的世界。

 海科館主題館硬體建築已完工,緊接展廳工程,預計明年三、四月才開始營運。

 

 

 

台鐵深澳線將復駛 重現昔日風采

 

作者: 張謙俊、陳俊雄╱綜合報導 | 中時電子報 – 2012年5月19日 上午5:30
中國時報【張謙俊、陳俊雄╱綜合報導】
被譽為台鐵最美支線鐵路的深澳線,歷經腰斬、二度停駛的命運,拜基隆海洋科技博物館將在明年正式開館營運之賜,最快在明年初就可重新復駛,讓遊客及鐵道迷得以重窺深澳線海天一色的迷人風光。
深澳線會不會復駛?最近成為鐵道迷的注目焦點。這條從運送金銅礦砂、客貨兩運,到最後依賴運煤而苟延殘喘的支線鐵道,雖被喻為台灣最美麗的支線鐵道,但卻命運多舛。
當年為配合台二線濱海公路修建,深澳線先拆除濂洞、海濱、瑞濱三站的鐵道設施,部分鐵道用地、站體設施轉售民間,深澳線全線復駛也成為絕響。不過瑞芳到深澳電廠的鐵路雖自二○○七年停駛,但因海科館開館,深澳線反在停駛四年後可望「起死回生」。儘管復駛傳言不斷,但深澳線起始站的瑞芳後站,迄今卻遲未動工,讓不少鐵道迷引頸期盼。
台鐵表示,深澳線軌道未遭嚴重破壞,站體結構也保存良好,只要經過整修即可投入復駛。台鐵也將與海科館合作規畫增設「海科館站」。
復駛後的第三代深澳線,長度不及第一代瑞芳到濂洞的十二.三公里,也與第二代的瑞芳到深澳站的六公里有差,由瑞芳至海科館站,僅四.二公里,採單線運轉,每半小時發一般車,平日編組為二至三輛車,假日編組為三至五班車,最高運量為每日一六四三○人。
原先讓台鐵卻步的每年逾二千萬元虧損問題,將在海科館正式營運後,由相關廠商每年支付三千萬方式彌補財務缺口,解決復駛的最大難題。

 深澳支線/陳添喜攝

容軒林蔭大道/吳宜晏攝


自由中國號抵台後 落腳海科館

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http://www.cna.com.tw/News/aALL/201205150254.aspx

「自由中國號」在海科館揭幕 船長周傳鈞:終於回家了

  • 2012-07-11 01:02
  •  
  • 中國時報
  •  
  • 【陳雨鑫/基隆報導】

第一艘橫渡太平洋的木造帆船「自由中國號」,今將在海科館入口處揭幕,船長周傳鈞及唯一的外籍船員麥克文(見圖左,陳雨鑫攝),昨特別到昔日出航處「正濱漁港」憶當年,周傳鈞一到場,就興奮地說「終於回家了!」

     事隔五十七年,自由中國號終於在今年五月重返台灣,經簡易整修後,今日終於將在海科館與世人見面,為見證這重要的時刻,自由中國號的船長周傳鈞與昔日的船員麥克文昨日重抵昔日出航的港口「正濱漁港」。

     周傳鈞一抵達港口,就深吸一口氣,喊著「就是這個味道」,並說聞到這個味道就知道「終於回家了」,麥克文面對昔日的種種,也興奮地向媒體分享,說當年他多帥,還說當年被完全不會操作古船的周傳鈞等,騙上船參賽。

     一聊到過去的往事,兩人就像小朋友一般,開心地相互糗對方,彷彿回到當初的時空背景,周傳鈞就率先爆料,兩人當初在船上時常吵架,他總是受不了麥克文的脾氣,且兩人又有點語言不通,有次他真的不知道應該怎麼罵他,就脫口罵他台灣的髒話,但麥克文卻立刻學起來反罵他,讓他好氣又好笑。

     周傳鈞還說,在船上船員們都會教麥克文台灣的諺語,有次麥克文受邀擔任一場中美簽訂合約的翻譯人員,結果雙方對合約進度毫無頭緒並草草了之,麥克文竟突然脫口而出這場會議簡直是「脫褲子放屁」,讓在場的中方人員笑到不行。麥克文回憶此事也摀嘴傻笑。

     今日的揭幕,主辦單位除邀請周傳鈞及麥克文外,還有目前定居在澳洲的胡露奇,但因他身體不適,昨日才沒有抵達昔日的出航港口。

(中央社記者劉麗榮基隆市15日電)在海外流落近一甲子的「自由中國號」預計16日深夜抵台,古船保存計畫主持人羅綸新今天表示,將漏夜拖至海洋科技博物館外置放,由於船隻龐大,需避開市區天橋,改道而行。

自由中國號57年前從基隆港出發,成功橫渡太平洋到美國舊金山,完成壯舉。自由中國號幾經易主,並傳出拆解消息,搶救聲浪四起,海洋大學人文社會科學院院長羅綸新中途接手、負責古船保存評估計畫。

羅綸新說,自由中國號於美西時間4月30日從美國舊金山奧克蘭(Oakland)港口出發,預計台北時間16日深夜11時抵達基隆港西岸碼頭,屆時將漏夜拖至海科館外置放。

由於船體龐大,相關人員對陸上拖運問題開過不少會,羅綸新說,為了避開市區天橋,將利用晚間車少時,改走國道3號接萬瑞快速道路,再從八斗子閘道下,運抵即將開幕的海洋科技博物館外。

國立海洋科技博物館籌備處主任柯永澤說,自由中國號未來將放在區域探索館的入口廣場展示,位於福清宮正後方,但因得標廠商一度棄標,延誤工程進度,展示區目前仍在整建中。

柯永澤說,自由中國號運抵海科館後,可能暫時放在探索館空地,並先進行簡單修復,7月11日航海節當天才會進行盛大的迎船儀式。1010515

 

「自由中國號」

  一艘仿古中國樣式的木造帆船,是台灣第一艘達成橫渡太平洋記錄的木造帆船,也是目前現存最古老的中國式木造帆船。於1955年4月4日,由基隆出發,搭載五名台灣船員以及當時的美國駐台副領事麥克文,經115天,到達美國舊金山。這項記錄被列入舊金山海洋活動歷史名冊。

[编辑] 歷史

台灣籍成員周傳鈞、種玉麟、陳家琳、徐家政、胡露奇等五人,為了參加為參加國際帆船比賽,尋求贊助,買下此船。美國駐台副領事麥克文(Calvin Mehlert)也加入此計畫。

1955年4月4日,由基隆出發,但隨後遭遇颱風而返航。二度出發,經115天,到達美國舊金山,雖錯過國際帆船比賽,但已創下記錄,成為台灣第一艘達成橫渡太平洋記錄的木造帆船。 「自由中國號」已於2012年4月19 日中午12:00(美西時間)正式啟動,由捐出船體的傑西(Zuniga Jesse)本人與受文建會委託前去接船的主持人臺灣海洋大學人文社會科學院院長羅綸新兩人揮手舉旗正式開始啟程儀式,在多家美方媒體、關心的船員及其後裔的歡送下,船體一路順利運至第一站位安迪亞克(Antioch )的河口邊,接著於4 月20 日轉水路運至班尼西亞(Benicia)裝上完整的船架及吊掛用的橫條,於4 月29 日完成全部準備工作,運至奧克蘭(Oakland)港邊碼頭, 4月30 日正式由陽明海運公司震明輪運回臺灣,5 月16 日抵達基隆港,再轉至國立海洋科技博物館典藏。
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探索館完工 八斗子居民 優先參觀

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http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/may/17/today-north9.htm

記者盧賢秀/基隆報導〕國立海洋科技博物館的區域探索館和三D劇場工程已經完工,將在六月三十日試營運,基隆八斗子居民優先參觀,還有「自由中國號」來加持。

海科館6月30日試營運 自由中國號來加持

基隆人期盼了二十年的海科館即將完工,市議會議長黃景泰與議員昨天拜訪海科館,籌備處主柯永澤說,海科館的主題館、區域探索館、海洋劇場、行政及教育中心等館場,硬體都已完工,區域探索館和海洋劇場正在驗收中,六月三十日開放試營運,第一階段將招待周邊的長潭等四里的民眾免費入館參觀,明年四月底主題館開館前,分批請基隆市民參觀。

即將開放的區域探索館也首度曝光,一樓挑空可提供附近居民活動,一樓戶外平台,八斗子漁港的山與海一覽無遺,樓上的展館有基隆漁業發展歷程,包括崁仔頂的拍賣場、八斗子的咕咾石屋等,充滿懷舊味,在二樓地板上把基隆市空照圖嵌入其中,很有特色,柯永澤說,附近居民可以找出自己的家。

目前調和街轉運站尚未完工,市府規劃臨時停車方案包括調和街兩側、碧砂和區域探索館旁的綠地,可提供八百個停車位。這塊槌球場綠地,是海洋生態水族館用地,海科館要收回土地建館,地方人士四處陳情,有待溝通。

區域探索館與主題館中間小公園正在施工,今天將返台的最古老無動力帆船「自由中國號」安置在這裡,柯永澤說,海科館前長潭里海灣,規劃有戶外展場、海洋教育示範區訓練中心,會開辦風浪帆、獨木舟等水上和水下訓練活動,親近體驗海洋。

不過市議員對於調和街轉運站工程感到憂心,要求市府儘速完工。

85及101高地景觀設計
點選開啟大圖點選開啟大圖

國立海洋科技博物館: http://www.nmmst.gov.tw/chhtml/index/1

 

PS:部分資料來源:收集報章媒體相關訊息 & 海科館官網等資訊.

 

 

海科館周邊停車場

 

海科停車位置  

 

B1248-wd  

B1249-wd  

》》》  延伸閱讀:

海科館_主題館

海科館.....「區域探索館」

海科館「IMAX 3D海洋劇場」

海科館怎麼去?

海科館相關....(匯集網路相關訊息)

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